Tämä viimeisellä vapaaehtoisen laittoman lyönti on todella typerä taktiikka, ja olen nähnyt varsinkin Ankkurien tekevän sitä monta kertaa tänä kesänä jopa nimenomaan pääkotiuttajien osalta. Tällaista antautumista ei pidä harrastaa, koska, kuten yo. nimimerkki aivan oikein totesi, ulkokenttä täytyy laittaa suorittamaan tiukassa tilanteessa. Hermopallo vain linjaan tai lyhyt ruutuun, ja painetilanteessa ulkokenttä voi aina räpeltää tai tulee harhaheitto ja sen seurauksena juoksu.
Ajolähdön jatkuminen laittomalla on muuttanut sen alkuperäisen idean, jossa ulkona oleva joukkue saattoi ahdistaa lyöjän nurkkaan ja tehdä kerralla useita paloja. Ajo yritettiin pakottaa heikommille lyöjille, kun jokereita ja väliinjättöjä ei ollut. Ilmeisesti muutos nykyiseen tehtiin, koska ulko- ja sisäpelin voimasuhteet muuttuivat vahvasti ulkopelin eduksi.
Jos ajossa viimeinen lyödään kenttään, on mahdollisuus saada juoksuja, tai ajon jatkumiseen yhdellä palolla kuten laittomankin jälkeen. Kuten edellä todettiin, tilanne heikkenee, jos kolmosella on sen jälkeen hitaampi etenijä. Isoin vaara on kuitenkin koppi, joka tyhjentää kentän (kuten laitonkin ennen vanhaan). Siksi ulkopelaajat yrittävät hakea koppia silloinkin, kun se on laittomaksi menevästä lyönnistä kohtuuvarmasti saatavissa.
Eli nollan tai yhden palon ajotilanteessa viimeinen lyönti on saatava ehdottomasti kenttään. Epäonnistunut lyönti voi kuitenkin nousta kopiksi, tai ulkojoukkue saa sen haltuunsa niin nopeasti että ehtii tehdä tupla- tai jopa triplapalon.
Typerältähän ne tahalliset laittomat näyttävät. Mutta se johtuu säännöistä, ei ainakaan aina pelinjohtajien typeryydestä.
. Se "varma" lyönti on "varma" aika usein, mutta kun ei aina pääse edes lyömään sitä "varmaa", kun kaari huutaa väärältä näyttävän suoran syötön vääräksi, lukkari irrottaa etenijän ja varma näpy menee lukkarille kopiksi, laiton pomppu vie seuraavalta lyöjältä yhden lyönnin ja etenijältä etenemisnopeutta ym. Kyse ei ole oikeastaan mistään muusta kuin varmuuden maksimoinnista eli ei haluta missään nimessä, että ajolähtö kuihtuu erinäköisiin hölmöilyihin.